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这还不是我震惊的全部。那些不会填地址的人，打客服电话问啥？他知道自己在哪个省，也知道自己在哪个村、哪个镇，但是说不清楚自己在哪个市。这说明啥？通过春晚，淘宝突然涌进来了一批没怎么离开过家乡的人。这感觉我打个比方你就明白了，你到外地住个酒店，你知道自己在哪条街上，也知道自己在哪座城市，但你不知道自己在哪个区。

从淘金热到野蛮生长：第一批“闯海”企业家们的海南记忆30年风云，海南经历过热闹，也经历过阵痛。对于一个兼具改革开放前沿和自由贸易实验使命的地方，那是一段必经的旅途。刘诗洋历经30年风雨，作为中国地理位置最特殊的省会及经济特区，海南又迎来了一次历史机遇。

恒力股份扩张还在加码。“公司明年将主要推进200多亿元的乙烯项目，作为炼化一体化的深加工。”前述恒力股份有关人士向21世纪经济报道记者透露。不过，根据恒力股份公告，其投资项目的回报率非常好，年产250万吨PTA-5项目达产达效后，预计年均销售收入119.55亿元，税后利润12.12亿元，税后投资回收期约为2.88年，税后财务内部收益率约为42.33%。而年产20万吨高性能车用工业丝技改项目达产后，预计年销售收入为28.96亿元，年利润总额为4.38亿元，项目投资收益率为15.13%（税后）。

调查组聘请的专家组调取了事故桥梁及相邻两联桥梁的9大类相关资料，并进行技术层面分析，待综合各方相关资料后，专家组将对事故原因作出进一步分析判断，最终形成技术分析报告。与此同时，调查组正在收集与事故有关的法律法规和资料，根据技术原因分析调查的进展，对与事故有关的管理层面的原因和责任作深入调查。待调查工作结束后，有关调查结果将及时向社会公布。

2018年，我印象最深的一个时刻，是我听到了一位船长的故事：6月8日，这位船长驾驶着他的货船“飞马峰号”，从美国西雅图出发，目标中国大连。我想象了一下，假如我是他，在拔锚起航的那一刻，我觉得跟以往的每次出航并没有什么不同。我非常有力量感。我驾驶的这艘庞然大物，7万吨，船上的货全是大豆，价值2000万美元。在这艘船上，我就是国王，海洋是我的后花园，我制订航海计划，所有人都得听我的。

对于顺丰来说，几十万人每年要处理几十亿个包裹，也就是说这样面对面的瞬间，至少几十亿次。如果这些点都藏了风险，那风险数量会多到无法想象。这时候靠数据有什么用呢？人工智能对这种事儿，完全没有能力发挥作用。这风险怎么控制呢？如果我是顺丰的老板王卫，我最好的方法就是：专注地对我员工好，因为这是我能做的——推动信用飞轮转动第一下。我只要用行动，真的让我的同事，让快递小哥觉得在这个公司工作有尊严、有体面和有安全，这飞轮就已经推动起来了，剩下的就不光是我的事了。