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这份针对L3级别以上自动驾驶汽车安全标准的框架性文件，对于自动驾驶的系统安全、人机安全均作出了要求。上海工程技术大学汽车工程学院教师刘淼认为，这份文件的推出，不仅提升了自动驾驶技术的安全可靠度，还有助于提升中国在未来全球自动驾驶研发链的地位。

公告显示，首批获批的7只科技主题基金首募规模上限均为10亿元，基金管理人可根据认购的情况调整募集时间，募集规模达到10亿元就结束募集，超额部分采用末日比例确认的原则给予部分确认。也就是说，此次首批获批的科创主题基金首募规模不超过70亿元。目前从渠道反馈情况来看，投资者对科创主题基金颇为关注，个别产品有望当天就完成10亿元目标并提前结束募集。业内人士透露，首募之后，除了工银瑞信的产品之外，其他6只开放式基金成立后或将快速打开申购，渠道方面也做好了进行二次营销的准备。

近日有报导称，中国将在冬季用气高峰前宣布三大石油公司分拆管网资产的计划，新组建的管道公司为中国管网公司。按照报导，预计改革计划将分三阶段进行：先是中石油、中石化和中海油把旗下管道资产及员工剥离，并转移至新公司，再按各自管道资产的估值核定新公司的股权比例，预计新公司估值约3000亿至5000亿元；新管网公司获注资产后，拟引入约50%社会资本，包括国家投资基金及民营资本，新资金将用于扩建管网；最后，新管网公司将寻求上市。管网改革短期内还有很多细节问题要解决，并且需要配合上游改革的同步推进。如果管网资产分拆的话还会涉及很多问题，包括从上市公司剥离资产需要获得股东大会通过，这对占据国内75%以上干线管网的中石油来说尤为关键。中国石油2017年年报显示，截至2017年末，该集团国内油气管道总长度为82374公里，其中天然气管道长度为51315公里。如果成立管网公司的话，相当于在三大石油公司和管道之间加了一道防火墙，使得管道得以相对独立，石油公司不能直接指挥管道公司。这项改革的好处在于能较快实现管网的独立和互联互通，防止重复建设和管网运营风险，但是一家独大后筹集资金、评估效益可能存在问题，投资效率也未必会高。因此，先制定好管网建设运营的监管规则比解决产权问题更重要。应该先通过监管规则来明确改革方向，提高各家建设管道的积极性。若以天然气管道运营机制改革来说，三桶油中以持有天然气管道最长的中石油最为受惠。（笔者为证监会持牌人仕，本人及客户没持有上述股份）

“那什么样才算做成了？”记者问。“可能嘉实在一些业务的理解上与贝莱德有所差别，但我仍然认为，贝莱德就是我们理想的样子。”赵学军没有丝毫犹豫。所谓战略耐心，大抵如此。责任编辑：史考欲览更多环球财经资讯，请移步7×24小时实时财经新闻直播市场：

本次目录调整在总结前期经验的基础上对谈判准入的方法做了进一步完善。对于那些临床价值高但价格昂贵或对基金影响较大的专利独家药品，应当通过专家评审和投票遴选之后，由谈判专家与企业谈判形成双方认可的全国统一的支付标准后才可以纳入目录范围，以确保基金安全。另外，考虑到部分专利独家药品的仿制药可能会在目录调整期间上市，在此次调整中规定对独家药品的认定时间以遴选投票日的前一天为准。

天眼查显示，华宇业瑞的第一大股东是重庆业远实业有限公司，后者系华宇集团的全资子公司。此外，自2017年以来，华宇集团曾6次因违法建设被重庆市规划局处罚，处罚原因均为擅自改变建设工程规划许可证附件、附图内容，涉及项目有华宇御澜湾、华宇锦绣花城二期、华宇•天宫花城F组团（N25-1地块）、华宇．天宫花城C组团（N21-1号地块）等。