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增持延期后仍“泡汤”去年7月10日，太平洋发布增持计划，公司第一大股东嘉裕投资基于对公司未来发展的信心和公司长期投资价值的认可，拟以自有资金在未来六个月内增持1%-5%的股份，增持价格不高于3.5元/股。然而在半年增持期内，嘉裕投资仅以合计514.72万元增持了232.17万股，增持份额仅占公司总股本的0.03%，离1%的增持下限相距甚远，今年1月11日，太平洋表示：由于证券市场及宏观环境变化，以及嘉裕投资资金安排等问题，其未能完成增持计划，决定将该增持计划延期半年至今年的7月10日履行。

“联盟里面四个资源是非常关键的：第一个资源是类似于滴滴这样的共享出行网络；第二个资源是无人驾驶技术；第三个关键资源是汽车厂商,包括一级供应商；第四个关键资源是足够的资本支持。自动驾驶是一个非常长期的项目，美国顶级公司每年都要烧数亿美元，需要非常大规模的支持才可以。”张博表示。

《日本经济新闻》认为，在中国，无人机的实用稳步推进，将产生新需求，形成推动企业开发的良性循环。调查公司美国大视野研究公司预测称，2018年的世界商用无人机市场为58亿美元（1美元约合7元人民币）。虽然计算方法各有不同，但在世界市场中，中国无论如何都占据巨大比例。

2、若甲方及其一致行动人由于主动转让、减持导致其所持恒通科技股份比例低于26.51%的，本次表决权放弃终止，弃权股份的表决权全部自动恢复。3、当甲方及其一致行动人通过包括但不限于二级市场集中竞价、大宗交易、非公开发行、要约收购等方式增持后合计持有的恒通科技股份比例超过30.62%时，乙方自动恢复其持有的恒通科技37，648，699股股份的表决权

对话事主求助次日就凑够30万元“债主”绝大多数是陌生人北青报：当初是怎么想到用这样的方式给家里人筹钱？海林：当时我不想让家里人拿这个钱，但是自己一下子又拿不出这么多，所以只能和别人借。要是仅靠周围的亲戚朋友，这么大一笔钱，一定会影响到别人的生活，我不想这么。后来就想到了多借一些人，然后每个人借一个他们可以承受的数量。

张博坦言，“不是任何一个公司能够独立拥有所有资源。”在他看来，滴滴已经掌握了两张王牌，一张是共享出行网络，另一张则是由中美两国200人的工程师和科学家历经3年研发的无人驾驶全站技术。资料显示，滴滴自动驾驶目前拥有感知、行为预测、规划与控制等多个团队，在中美多地开展研发、测试，规模约200余人。