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现时，恒生指数报30122，上升45点或上升0.15%，主板成交805.17亿元．国企指数报11792，下跌0点或下跌0.01%。上证综指报3224，下跌20点或下跌0.62%，成交3108.92亿元人民币。深成指报10350.93，下跌0.93点或下跌0.01%，成交3747.54亿元人民币。

8．发改委：1-2月全国用电量增速创5年来新高。发改委数据显示，1-2月份，全国全社会用电量1.06万亿千瓦时，同比增长13.3%，增速较去年同期提高6.9个百分点。9．人民日报：我国能源结构正由煤炭为主向多元化转变。人民日报今日刊文称，近年来，我国清洁能源持续扩容，清洁低碳、安全高效的能源体系正加快构建。党的十八大以来，我国煤炭消费比重下降8.1个百分点，清洁能源消费比重提高6.3个百分点。2017年，非化石能源和天然气消费比重分别达到13.8%和7%，累计上升4.1和2.2个百分点；电能替代量达1000亿千瓦时以上，天然气替代量达300亿立方米。日前召开的中央财经委员会第一次会议指出，要调整能源结构，减少煤炭消费，增加清洁能源使用。

搁浅原因各执一词双方对收购搁浅的原因也各执一词。蒯乐告诉中国证券报记者，张兢通过中间人主动联系乐铮网络。双方能够迅速签署一致行动人协议是基于对其资金实力的信任，以及中间人的信用背书。许春铮则称，他比较看好安徽鸿旭的新能源汽车业务，认为未来以财务投资者的身份会拥有不错回报，并且还能根据自身在软件开发上的技术优势与安徽鸿旭实现协同发展。

业内默认“跳转”可行多位险企网销人士对券商中国记者称，给出投保链接的方式，更像是“跳转”。也就是第三方平台只做推荐，客户投保交易操作会转到有牌照的平台或者保险公司自身网页完成。对于跳转方式，目前保险业开展互联网业务，默认是可行的一种方式。根据《互联网保险业务监管暂行办法》，互联网保险业务的销售、承保、理赔、退保、投诉处理及客户服务等保险经营行为，应由保险机构管理和负责。第三方网络平台经营开展上述保险业务的，应取得保险业务经营资格。

与此同时，京威股份方面表示，其在德国的子公司——德龙汽车有限公司因未正式注册成立，也未实质投资，故终止后续一切工作；此外，未来京威股份计划将持有的新能源整车公司长春新能源、深圳五洲龙、江苏卡威的参股股权择机转让。这是否意味着京威股份将全面从新能源汽车领域退出，回归零部件主业？京威股份方面回复《中国经营报》记者称：“关于公司的战略是经过公司内部有权决策机构根据公司的发展阶段以及市场情况做出的决定安排，同时也按照有关上市公司信息披露要求做了公开披露和说明，您提到的几个问题都在公告中给予充分披露，从宣传角度我司目前不准备做过多说明。”

科创板IPO放开了定价管制，并进行了一些询价机制方面的改革和完善，这次改革是否还会重蹈以前若干次询价制改革的覆辙，是否可以有效激发市场约束机制？科创板IPO要怎么定发行价？证监会和交易所的规则并没有给出明确的要求。《科创板股票发行与承销实施办法》只规定了询价确定价格的原则，《科创板上市保荐书内容与格式指引》中只是说了“对于市值指标，保荐人应当结合发行人报告期外部股权融资情况、可比公司在境内外市场的估值情况等进行说明 ”，并没有教授或指导具体的估值方法，一切都交给了市场。